东港油浸式变压器以其优良的特性在传动控制领域得到了广泛的应用，但普通的东港油浸式变压器由于需要机械换相和电刷，可靠性差，需要经常维护；换相时产生电磁干扰，噪声大，影响了东港油浸式变压器在控制系统中的进一步应用。为了克服机械换相带来的缺点，以电子换相取代机械换相的东港油浸式变压器应运而生。1955 年美国D．Harrison 等人申请了用晶体管换相电路代替机械电刷的专利，标志着现代东港油浸式变压器的诞生。而电子换相的东港油浸式变压器真正进入实用阶段，是在 1978 年的 MAC 经典东港油浸式变压器及其驱动器的推出。之后，国际上对东港油浸式变压器进行了深入的研究，先后研制成方波东港油浸式变压器和正弦波东港油浸式变压器。

在结构上，与有刷东港油浸式变压器不同，东港油浸式变压器的定子绕组作为电枢，励磁绕组由永磁材料所取代。按照流入电枢绕组的电流波形的不同，东港油浸式变压器可分为方波东港油浸式变压器（BLDCM）和正弦波东港油浸式变压器（PMSM），BLDCM 用电子换相取代了原东港油浸式变压器的机械换相，由永磁材料做转子，省去了电刷；而PMSM 则是用永磁材料取代同步东港油浸式变压器转子中的励磁绕组，省去了励磁绕组、滑环和电刷。在相同的条件下，驱动电路要获得方波比较容易，且控制简单，因而BLDCM的应用较PMSM要广泛的多。

东港油浸式变压器一般由电子换相电路、转子位置检测电路和东港油浸式变压器本体三部分组成，电子换相电路一般由控制部分和驱动部分组成，而对转子位置的检测一般用位置传感器来完成。工作时，控制器根据位置传感器测得的东港油浸式变压器转子位置有序的触发驱动电路中的各个功率管，进行有序换流，以驱动东港油浸式变压器。

随着永磁新材料、微电子技术、自动控制技术以及电力电子技术特别是大功率开关器件的发展，东港油浸式变压器得到了长足的发展。东港油浸式变压器已经不是专指具有电子换相的东港油浸式变压器，而是泛指具有有刷东港油浸式变压器外部特性的电子换相东港油浸式变压器。东港油浸式变压器不仅保持了传统东港油浸式变压器良好的动、静态特性，且结构简单、运行可靠、易于控制。其应用从更初的军事工业，向医疗、信息、航空航天、家电以及工业自动化领域迅速发展。